晋江小伙入选中国男排 为30年来泉州首位国手

抖音男明星是男明什么梗?

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吴彦祖是什么梗

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孟美岐周震南合作原创单曲《C》上线 开启流行符号C的探索旅程

　　大众网·海报新闻5月11日讯今日，火箭少女101孟美岐、R1SE周震南合作原创单曲《C》在QQ音乐、酷狗音乐、酷我音乐同步上线。单曲《C》就是昨天燃翻《创造营2020》舞台的音乐作品，孟美岐、周震南以前辈身份重返创系舞台，并以唱跳俱佳的舞台向学员们展示了C位应有的实力，激励勇于追逐挑战的年轻态度。

　　据悉，单曲《C》的发行是由孟美岐、周震南联合发起的“C”数字交互艺术实验的一部分。该项目由企鹅影视、哇唧唧哇和上海油罐艺术中心联合打造，与TME、创造营2020、VOGUE、VogueMe等平台联合共创，并合作6位先锋艺术家，跨界音乐、时尚、影像、艺术四大板块，旨在展示当代年轻人对于超级符号“C”的不同见解，用无限创造力赋予“C”全新定义，开启Z世代的艺术大门。

　　在“C”数字交互艺术实验中，孟美岐、周震南作为联合发起人，以Z世代先锋青年的姿态开启跨界探索。从舞台到时尚，从音乐到线下艺术展，2位艺人与不同圈层碰撞，深度参与每一个环节，打造沉浸式交互体验，势必让观众零距离感受“C”文化。

　　首先跟观众见面的是音乐板块，2位艺人首次合作原创单曲《C》已于昨日登陆《创造营2020》舞台，两人高燃表演在社交网络引发热议，势必成为今夏最令人难忘的舞台。而单曲音源也于今日正式上线，另有舞蹈版影像即将发布，值得期待。

　　孟美岐、周震南一直是时尚宠儿，这次更是与时尚媒体VOGUE深度合作，畅谈对于“C”的思考碰撞，打破单纯的C即center站位概念，鼓励粉丝及更多年轻人在各自领域书写自己的C语言，展示最真实的自我。

　　在影像板块，当代艺术家程然为艺人创作《C》实验影像。程然认为无限是C的延伸和想象，他在这部实验影像中，将融合科技、艺术、音乐，以3D视觉结合真人拍摄的方式，将艺人置入未来科幻场景，画面极具未来感、科技感。同时，VogueMe全程真实记录展示《C》实验影像创作的过程及艺人、艺术家对C的不同理解。

　　最值得期待的艺术板块，与上海油罐艺术中心联合举办的主题艺术展，由孟美岐、周震南共同发起，将在6月拉开帷幕。在艺术展上，程然在《C》实验影像的基础上添加碎片化呓语旁白，制作成实验影像无线版同步展出。除此之外，2位艺人还邀请了何翔宇、谭天、廖斐、施政、徐震等五位先锋艺术家，用不同的艺术创作方式，解构重译流行符号C。

　　同样以第一名成绩出道的孟美岐、周震南，从被定义的”The C”,成长为自信笃定的The“C”,用实力诠释了“C”的创造力和影响力。这次通过“C”数字交互艺术实验，孟美岐、周震南将跟大众再次进行全面且深入的交流，并将“C”概念音乐与时尚、影像、艺术相融合，独创性地用艺术品承载音乐、传递音乐，形成可被感知的多维沉浸式体验，让更多人参与了解、探索流行符号“C”的全貌。

泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。

上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。

记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。

新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。

庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。